07 mars 2021
Ste-Thérèse
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Le paysage habituel de la rue Victor, dans le secteur de Saint-Janvier, à Mirabel, dans sa portion située à l’est du boulevard du Curé-Labelle, changera passablement au cours des prochains mois avec la reprise par exo du chantier de construction de la nouvelle gare de train à Mirabel qui s’ajoutera aux 13 gares déjà existantes sur la ligne exo2 Saint-Jérôme.
Une nouvelle étape, qui pourrait se traduire par une ouverture à l’automne ou à la fin de l’année 2020, a été franchie dans le dossier de l’implantation d’une gare de train de banlieue à Mirabel, avec l’achat par le transporteur métropolitain exo du terrain sur lequel elle sera aménagée.
La Ville de Mirabel et l’Union des producteurs agricoles (UPA) Outaouais-Laurentides sont toujours à couteaux tirés quant au site qui devrait être privilégié pour l’implantation d’une gare le long de la ligne de train de banlieue Saint-Jérôme, au moment même où le Réseau de transport métropolitain (RTM), maintenant appelé exo, vient de mettre à jour une étude précédente qui reconfirme le site de la rue Victor, dans le secteur de Saint-Janvier.
Disant partager «entièrement» les inquiétudes des usagers du train de banlieue de la ligne Deux-Montagnes, le candidat du Parti québécois (PQ) dans Deux-Montagnes en vue des élections provinciales du 1er octobre prochain, Daniel Goyer, estime que le projet du Réseau express métropolitain (REM) ne constitue pas une «véritable solution» pour accroître la mobilité des citoyens […]
Le Réseau de transport métropolitain (RTM) désire informer ses clients de la ligne de train de banlieue de Saint-Jérôme qu’à compter du 16 octobre prochain, l’horaire des trains no 170 (départ à 5 h 16 en direction de Montréal) et no 171 (départ à 6 h 57 en direction de Saint-Jérôme), sera modifié afin de faciliter les correspondances en autobus à certaines de ses gares.
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