Pour participer, les cyclistes thérésiens devaient faire parvenir des photos de leurs bons comportements à vélo, ou encore, recevoir un billet de courtoisie distribué par les patrouilleurs du Projet étudiant de prévention dans les parcs. En participant, ils couraient la chance de gagner l’un des trois ensembles d’objets promotionnels offerts par la Ville et la RIPTB.
«Les trois gagnantes faisaient du vélo en famille et tous les membres de leur famille adoptaient des comportements sécuritaires. Il est important d’apprendre aux enfants à rouler en toute sécurité lorsqu’ils sont à bicyclette, puisque souvent, ce sont eux qui influencent ensuite positivement les adultes de leur entourage», a déclaré la mairesse de Sainte-Thérèse et présidente du conseil d’administration de la RIPTB, Sylvie Surprenant.
La belle saison n’est pas terminée, voici donc quelques rappels en matière de sécurité à vélo.
&#8211; Votre tête est précieuse, portez un casque.
&#8211; Assurez-vous du bon état de votre vélo et de ses équipements.
&#8211; Respectez le Code de la sécurité routière et la signalisation en place.
&#8211; Roulez sur les pistes cyclables ou sur la chaussée dans le sens de la circulation.
&#8211; En groupe, circulez à la file.
&#8211; Signalez vos intentions sur une distance suffisante.
&#8211; Le soir, assurez-vous d’être bien visible et munissez-vous de bandes réfléchissantes.

Sous la présidence d’honneur de M. Stephen Wetmore, président et chef de la direction de La Société Canadian Tire limitée, le tournoi a réuni 377 golfeurs et 515 convives au souper, au prestigieux Club de Golf le Mirage, à Terrebonne.
Événement phare de la Fondation, la soirée a été animée par Louis Jean, journaliste sportif, et Sébastien Benoit, porte-parole de la Fondation Bon départ depuis maintenant 6 ans. Les revenus générés par les encans, ainsi qu’un prix offert par les artistes de la soirée, soit Grégory Charles et Marc Hervieux, ont permis à la Fondation de dépasser le cap du million de dollars pour une sixième année consécutive. Les fonds amassés seront investis dans les deux programmes de la Fondation Bon départ, soit sa Base de plein air Bon départ et dons aux organismes de bienfaisance.
Parmi les partenaires principaux, la Fondation pouvait compter sur le soutien de La Société Canadian Tire limitée, Québecor et l’Association marketing des concessionnaires Chevrolet, Buick et GMC du Québec, qui a offert trois voitures Chevrolet Cruze à Hayon, qui ont été tirées lors de cette journée.

Canadian Tire, le plus grand succès de son histoire!

De passage à Bois-des-Filion, le chef de l’opposition à l’Assemblée nationale, Jean-François Lisée, s’est engagé à inclure le projet de parachèvement de l’autoroute 19 à la colonne «planification et construction» du tout premier budget d’un éventuel gouvernement formé par ses troupes.
«Les espoirs déçus de la Rive-Nord de Montréal, sous ce gouvernement libéral sont très nombreux», a d’abord lancé le chef péquiste, en promettant qu’un gouvernement formé par son parti serait celui des espoirs satisfaits.
«Les études ont été faites, la nécessité a été démontrée, les citoyens l’attendent. Nous avons conçu correctement ce projet avec Sylvain Gaudreau (ministre des Transports dans le gouvernement Marois) et on a hâte de le réaliser», d’ajouter M. Lisée.
Un terrain toujours vacant
Prenant la parole tout juste avant lui, le maire de Bois-des-Filion, Paul Larocque, qui porte ce dossier à bout de bras depuis des lustres, a rappelé que sa ville avait largement souffert des reports successifs de ce projet, évoquant les expropriations de 1973 qui ont amputé Bois-des-Filion de son noyau villageois. «Ici, il y avait 3 rues, 30 commerces et 80 maisons», d’énumérer M. Larocque en pointant le terrain laissé vacant à la suite de ces expropriations.
Élu pour la première fois en 1993 et président de la Coalition pour le parachèvement de l’autoroute 19 (avec voies réservées au transport collectif) depuis 2005, Paul Larocque a lui-même rencontré 16 des 23 ministres des Transports qui ont examiné le projet. «Bon nombre d’entre eux ont fait des annonces et aujourd’hui, nous sommes encore là, au carrefour de la 344 et de la future 19, où rien ne se passe», a-t-il souligné en annonçant les contrariétés et les malheurs qui accompagneront la rentrée de septembre: «Il faudra mettre 30 à 40 minutes pour franchir les quelques kilomètres qui nous séparent de Laval, il y aura de la congestion sur deux à trois kilomètres, sans oublier une douzaine d’accidents, dont un mortel. C’est malheureusement ce qui se concrétise à chaque année.»
Convaincu qu’il est toujours pertinent de remettre ce dossier dans l’actualité, Paul Larocque soumet à la blague qu’avec toutes les pelletées de terre qui ont été annoncées depuis 44 ans on pourrait pu faire une autoroute, sans pour autant minimiser cet engagement de Jean-François Lisée. «C’est important, pour nous que les trois grands partis politiques du Québec prennent position en faveur du projet. Jean Charest l’avait fait et Philippe Couillard par la suite. François Legault l’avait fait également et il a toujours été conséquent en ce sens. M. Lisée ne s’était pas encore prononcé sur le projet et nous sommes bien contents que ce soit fait. Au prochain scrutin, l’un de ces chefs sera vraisemblablement premier ministre et devra tenir ses engagements», estime Paul Larocque.
Dommages collatéraux
De son côté, le maire de Blainville et récemment nommé préfet de la MRC de Thérèse-De Blainville, Richard Perreault, a insisté sur le caractère crucial de ce projet pour l’avenir socio-économique de la région, qui subit chaque jour les dommages collatéraux de la congestion routière dans ce secteur précis. «Je pense aux retards des employés, qui arrivent stressés au travail, ce qui cause des problèmes de productivité. Je pense au transport des marchandises. Je pense aussi aux investisseurs potentiels qui voient dans ce problème un frein à leur prospérité. La congestion du réseau routier est un facteur limitatif à la mobilité durable, au développement durable, à l’attractivité de la région et à notre positionnement comme pôle économique majeur dans la grande région métropolitaine», d’exprimer M. Perreault.
Celui-ci a également rappelé que 66 000 automobilistes transitent par Bois-des-Filion tous les jours, sur un axe routier conçu pour en accueillir six fois moins. «On a besoin d’un remède, et ce remède, c’est le parachèvement de l’autoroute 19 avec voies réservées au transport collectif», a-t-il plaidé, intimant le premier ministre Couillard de tenir ses engagements dans les meilleurs délais.

Les Thérésiens pédalent en toute sécurité!