Les personnes retraitées doivent être traitées avec respect selon le candidat: «Je veux me battre pour une meilleure qualité de vie pour les gens de mon coin de pays. Au Bloc québécois, on souhaite faire augmenter la pension de vieillesse pour nos aînés à 765 $. Certains n’y arrivent plus. Tout augmente, sauf leur revenu. Ça n’a aucun sens», a déclaré Simon Marcil.
Il a ajouté: «Prendre soin de notre monde, ça commence par des mesures qui assurent un revenu décent et une bonne qualité de vie.»
Les divers programmes offerts par les bureaux de députés font une différence dans la circonscription de Mirabel. «Emploi d’été Canada, Nouveaux horizons pour les aînés et nos partenariats avec les organismes locaux nous ont permis de créer plusieurs centaines d’emplois dans la circonscription pour nos jeunes étudiants, des dizaines de milliers de dollars pour nos aînés et un soutien renforci pour nos organismes communautaires et nos villes», a-t-il expliqué.
«Mon travail commence par m’assurer que les citoyens de la circonscription aient les services auxquels ils ont droit », a souligné le candidat du Bloc Québécois.

Les candidats sont assurés qu’un gouvernement libéral réélu investira davantage dans le transport en commun afin de réduire les temps de déplacement, diminuer la pollution et faire croître l’économie. Afin de donner aux villes le financement prévisible dont elles ont besoin pour planifier l’avenir du transport collectif, un gouvernement libéral rendra permanent l’engagement fédéral de financer les projets de transport en commun.
Cela se traduira par un financement stable et prévisible de 3 milliards de dollars supplémentaires par année pour subvenir aux besoins des villes en matière de transport en commun, en plus des transferts provenant du Fonds de la taxe sur l’essence fédéral.
Cela permettra d’aller de l’avant, en partenariat avec le gouvernement du Québec, avec des projets porteurs pour les Basses-Laurentides, notamment l’ajout de voies réservées permanentes sur les autoroutes 13 et 15 sur la Rive-Nord de Montréal, ainsi que des projets d’expansion du futur REM.
Citations des candidats
«Le Bloc québécois a prouvé son incapacité à régler les dossiers régionaux et à aller chercher les investissements pour supporter les projets d’infrastructures pilotés par le gouvernement du Québec. Il est grand temps que ça débloque à Mirabel et moi je choisis d’avancer: plus de trains, plus d’autobus, plus de voies réservées, plus de bornes de recharge pour véhicule électrique!», affirme Karl Trudel, candidat libéral dans Mirabel.
«La congestion routière nuit à la qualité de vie des résidents de notre région qui doivent affronter cette plaie matin et soir. Nos investissements dans le transport collectif au cours des 4 dernières années ont déjà porté fruit: 3 600 nouveaux autobus roulent maintenant à travers nos villes à travers le pays. Nous avons un plan pour améliorer la mobilité régionale. L’annonce des 260 M$ pour l’autoroute 19 avec voies réservées est une première étape. Nous continuerons à travailler sans relâche pour améliorer les déplacements tout en gardant l’environnement au coeur de nos priorités», souligne Ramez Ayoub, candidat libéral pour Thérèse-De Blainville.
Pour sa part, Linda Lapointe, candidate libérale pour Rivière-des-Mille-Îles, a renchérit ainsi: «La mobilité est un enjeu social, économique et environnemental majeur. Je veux continuer de travailler à aller chercher les investissements nécessaires pour appuyer les priorités en matière de transport de la région. C’est un enjeu qui touche directement le quotidien des gens, il faut se rendre à l’évidence, les besoins sont de plus en plus criants dans les Basses-Laurentides. Nos politiques visent à améliorer la vie des gens, voilà pourquoi nous nous attaquons à la mobilité.»

Après l’A19: Les candidats libéraux choisissent d’avancer sur les autoroutes 13 et 15

(NDLR) Au moment d’écrire ces lignes, une dernière réunion doit se tenir entre la Ville de Mirabel et Transcontinental après que cette édition soit imprimée.
La présente édition pour les secteurs de Saint-Janvier, du Domaine Vert (Nord Info) ou Saint-Augustin (L’Éveil) et le secteur limitrophe à la MRC de Deux-Montagnes est rendue possible à la suite d’une décision de Transcontinental de contester les amendes prévues au règlement mirabellois, soit celle de prendre en charge tous les frais légaux en découlant. Sans cet appui, cette édition pour le secteur de Mirabel ne serait pas distribuée. Nous n’avons certainement pas les ressources financières pour nous battre contre une ville riche de ses taxes. Le rapport de force est inégal.
Voici un extrait de ce règlement qui n’a fait l’objet d’aucune consultation avec les Mirabelloises et les Mirabellois ni d’aucune discussion avec nous: «Le règlement de la Ville de Mirabel vise uniquement les imprimés publicitaires, et non les journaux, qui ont un contenu informatif, et non publicitaire. Ainsi, les distributeurs de journaux locaux sont libres de continuer à livrer leur journal aux domiciles des citoyens, ou encore dans les cases postales, par le biais de Postes Canada. Par ailleurs, si des journaux font le choix d’utiliser ou de continuer à utiliser le Publisac comme mode de distribution, seuls les citoyens qui indiquent vouloir recevoir des imprimés publicitaires les recevront.» 
Ce que vous devez savoir est que notre format papier actuel ne rencontre pas les exigences de format pour distribution par Postes Canada. À cause du poids, avec Postes Canada, il ne nous serait plus économiquement possible de faire plus de 48 pages. De plus, il nous coûterait plus du triple pour la distribution. D’ailleurs, cette transition aurait exigé quelques mois de préparation. Pensez à tous les points techniques, de logiciels et de logistique.
Peu importe notre perception des motivations réelles du maire de Mirabel, la CAQ a choisi pour l’instant de laisser la Commission de la culture et de l’éducation, Mandat d’initiative – Avenir des médias d’information faire son travail. J’accueille favorablement et je respecte cette position; je la trouve même sage. Cette commission qui réunit tous les partis politiques est une bonne initiative de la CAQ pour l’industrie.
Le dossier de Mirabel n’a pas fait l’objet de discussions à la Commission. Je souhaite donc que la ministre Roy, ou l’un des quatre députés caquistes de la région, ou à défaut l’opposition officielle, demande à ce que la Commission statue sur cette situation. Je souhaite que la Commission discute et valide s’il est dans l’intérêt de notre société que ce modèle se répète ailleurs au Québec et qu’elle évalue le risque du contrôle de l’information par un parti politique municipal. Sommes-nous collectivement confortables, pour toutes sortes de nobles causes, qu’une administration municipale mette en péril ou complique la publication d’un journal indépendant. Comment justifier que nos journaux, s’ils sont distribués par Postes Canada, sont acceptables et le contraire si un camelot les livre. Nous avons pleinement confiance que la Commission saurait prendre des décisions finales qui seraient dans l’intérêt de la collectivité.
J’ai deux chapeaux: celui d’éditeur et celui de gestionnaire d’une entreprise de 65 employés. Si les règles sont claires et prévisibles, il nous sera possible de s’ajuster. Les MRC de Thérèse-De Blainville et de Deux-Montagnes sont économiquement capables de supporter leur hebdomadaire. Dans certaines conditions, Mirabel le serait aussi.
Serait-il souhaitable, le temps que la Commission fasse son travail, que Québec demande un moratoire? Quelle sera la vision de la CAQ pour le Québec de demain?
À la Commission de trancher!

Simon Marcil veut se battre pour améliorer la vie des citoyens