Ce triste événement est survenu dimanche à Sainte-Thérèse, plus précisément sur la rue Dumontier, à l’angle de la rue Desautels.  Selon les informations obtenues auprès de l’inspecteur Martin Charron, de la Régie intermunicipale de police Thérèse-De Blainville (RIPTB), un appel d’urgence avait été logé à 12h47, par les propriétaires de la résidence où s’est déroulé le drame.
Ceux-ci avisaient alors les services d’urgence qu’un travailleur engagé pour déneiger la toiture avait vu la structure s’écrouler sur lui. «À notre arrivée, l’homme était complètement enseveli», rapporte l’inspecteur Charron. Les agents de la RIPTB et une dizaine de pompiers de Sainte-Thérèse se sont alors employés à dégager la victime en utilisant des pelles et divers outils.
Enquête en cours
L’homme a été immédiatement transporté à l’hôpital et, mardi matin, le Bureau du coroner nous confirmait qu’il avait lancé une investigation à propos de cet événement. Une enquête est en cours pour déterminer les causes et les circonstances de l’accident. La CNESST a également été avisée puisqu’il s’agit d’un accident de travail.
«Il faut profiter de cet événement malheureux pour rappeler aux gens qu’il ne faut jamais se retrouver sous une structure recouverte de neige. Cette structure-là peut s’affaiblir et s’effondrer», prévient Martin Charron.

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Dans une lettre adressée aux parents, en date du dimanche 21 février, la DSP sollicite la collaboration de ces derniers afin que tous les enfants ayant fréquenté l’établissement situé au 10, rue de Montauban, passent rapidement un test de dépistage, qu’ils soient déjà en isolement préventif ou non, qu’ils présentent des symptômes ou non.
Seule exception : les enfants qui ont fait une infection à la COVID-19 confirmée en laboratoire dans les 90 derniers jours.
Le variant se transmet plus facilement
À noter que la DSP agit ainsi de façon préventive puisque les résultats confirmant que les deux cas cités plus hauts découlent d’un variant du virus étaient toujours en attente, au moment d’écrire ces lignes. On souligne que «selon les connaissances actuelles, les symptômes sont comparables aux formes habituelles de la maladie. Toutefois, l’infection pourrait se transmettre plus facilement d’une personne à une autre.»
Pour obtenir un test de dépistage pour leur enfant, avec ou sans rendez-vous, les parents doivent composer le 1 888 222-5075 ou consulter le site suivant : http://www.santelaurentides.gouv.qc.ca/sante-publique/maladies-infectieuses/covid-10-coronavirus/depistage-et-evaluation/.

École Fontainebleau, Blainville, fermeture, éclosion, COVID-19, variant,

L’école Fontainebleau ferme temporairement ses portes

Lors de ca séance régulière du 1er février, le conseil de ville de Sainte-Thérèse a adopté une résolution (à noter que les élus rosemérois ont fait de même, le 8 février) afin de désigner la MRC de Thérèse-De Blainville et son directeur-général, Kamal El-Batal, de même que l’urbaniste Catherine Marcotty, coordonnatrice de l’aménagement du territoire et de l’environnement, à titre de représentants, auprès du Comité stratégique formé à cette fin. M. El-Batal et Mme Marcotty, parleront alors au nom d’un comité ad hoc réunissant la Corporation du P’tit train du Nord, Vélo Québec, la CMM, le ministère des Affaires municipale et de l’Habitation (MAMH), les Villes de Sainte-Thérèse, Rosemère, Blainville et Laval, et la MRC elle-même.
Trois propositions
Ce projet étant à l’étape des discussions et de la réflexion, les représentants ainsi désignés auront notamment le mandat mousser, auprès de la CMM,  «un tracé qui avait été recommandé, mais non retenu lors de la mise en place de la Route vert, en 2007.»
Ce tracé, appelé le Tracé 1, «suit le chemin de fer entre les gares de train de banlieue de Saint-Rose et Sainte-Thérèse, en passant par Rosemère, avant d’emprunter les rues Turgeon, Dubois, Saint-Joseph, de l’Église, Saint-Charles et Saint-Louis, puis la Côte Saint-Louis jusqu’à l’emprise de la voie ferrée», là où il se raccorderait à la piste cyclable du P’tit train du Nord.
Pour le comité ad hoc, ce tracé de 9,1 km, soit la moitié du tracé actuel, comporte l’avantage de comporter seulement 10 virages (contre 35) et de ne croiser le boulevard du Curé-Labelle qu’à une seule occasion.
Finalement, la MRC se voit confier le mandat de commander une étude de faisabilité quant au tracé proposé (le Tracé 1), étude qui fera aussi l’examen de deux autres tracés (2A et 2B) l’un proposé par la Ville de Sainte-Thérèse, l’autre par sa voisine Blainville. Il est prévu que le coût de cette étude sera partagé à parts égales entre les villes concernées.

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