Deux autres joueurs sont à considérer, à commencer par le ministère des Transports du Québec (MTQ), qui envisage de procéder à des travaux touchant les structures de l’échangeur 117/640, cet été, et qui reconnaît d’emblée, affirme-t-on à la table du conseil thérésien, la présence significative de piétons et de cyclistes, dans ce secteur, assez pour prévoir l’aménagement d’un sentier balisé qui traversera le chantier.
Or, par voie de résolution adoptée le 1er mars, la Ville demande au MTQ de prévoir aussi, dans son plan de réfection, la construction d’un corridor cyclo-piéton permanent et sécuritaire, du côté ouest du boulevard Labelle. Dans le partage des coûts, la Ville de Sainte-Thérèse se chargera notamment des plans et devis et demande à la Ville de Rosemère d’y participer à hauteur de 50 %.
Contrepartie
Dans un échange de bons procédés, la Ville de Sainte-Thérèse consent pour sa part à une participation financière équivalente, dans le projet d’implantation d’un lien cyclo-piéton, cette fois par la Ville de Rosemère, lequel rejoindrait le boulevard René-A.-Robert, via le boulevard Roland-Durand, en passant sous l’autoroute 640.
Par voie de résolution, d’ailleurs, les élus thérésiens ont consenti à une participation financière, à hauteur de 50 %, pour la réalisation des plans et devis. À noter que, dans les deux cas, des études préliminaires ont été réalisées par la firme de génie-conseil CIMA+.

Sainte-Thérèse, corridor cyclo-piéton, boulevard Labelle, boulevard Desjardins, Place Rosemère,

Cette interdiction est en vigueur pour une durée indéterminée.
«À noter que l&#8217;état du pont ne compromet en rien la sécurité des usagers. Ces mesures sont préventives, mais nécessaires afin d&#8217;assurer l&#8217;intégrité de l&#8217;infrastructure routière», explique le ministère des Transports du Québec (MTQ).
En cas de conditions météorologiques défavorables ou de contraintes opérationnelles, la mise en place de la nouvelle signalisation pourrait être reportée ou annulée. Afin de planifier adéquatement vos déplacements, informez-vous sur les entraves en cours et à venir en consultant le <a href="http://www.quebec511.info/fr/default.aspx">Québec 511</a>.
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Pont Athanase-David: camions interdits sur la voie de droite, direction sud

Souverainiste depuis toujours et impliqué dans le débat public, ces 15 dernières années, que ce soit comme chroniqueur dans les journaux ou analyste à la radio, ce nouveau-venu en politique se dit «inquiet» de ce qui se passe à Ottawa et c’est pourquoi il a décidé de joindre les rangs du Bloc québécois.
Sa candidature dans Mirabel a été confirmée le lundi 1er mars dernier, lors d‘une assemblée d’investiture virtuelle à laquelle ont notamment pris part l&#8217;ex-ministre péquiste Nicolas Marceau et le chef bloquiste Yves-François Blanchet. M. Garon était alors le seul candidat en lice.
Une volonté d’agir
«On est rendu à 400 milliards de dollars de déficit. C’est une évidence pour moi qu’il n’y a aucun des partis fédéralistes qui peut avoir notre confiance pour la suite des choses. Pour moi, j’étais rendu au point où c’était assez les commentaires, les observations, et que je devais agir. L’engagement politique vient de là, de ma volonté d’agir», d’expliquer, dans le cadre d’une entrevue téléphonique, celui qui tentera de succéder à l’actuel député bloquiste Simon Marcil, qui a choisi, après avoir été élu en 2015 et réélu 2018, de ne pas se représenter.
Cette décision a donc ouvert la porte à Jean-Denis Garon, pour qui Mirabel est non seulement une circonscription «extraordinaire», mais qui lui ressemble également. «Nous, dans la famille, on a un passé agricole. Pendant plusieurs, avec mon père, on a eu verger [sur la Rive-Sud] de 5 300 arbres. Mirabel, c’est une circonscription à l’image du Québec; une circonscription agricole qui nous nourrit. C’est aussi une circonscription où on a un bijou, un trésor national, qui est notre grappe aérospatiale et aéronautique; négligée par Ottawa, soit dit en passant. C’est une circonscription jeune, avec une belle croissance de la population, qui attire les familles. C’est à l’image du Québec, ça me ressemble. C’est dynamique et j’ai très, très hâte de travailler les dossiers locaux», de poursuivre l’homme de 38 ans, qui dit avoir reçu un bel accueil de la part des membres de l’exécutif bloquiste dans Mirabel.
Des dossiers nationaux, mais très locaux
Plusieurs dossiers fédéraux, avec des incidences très locales, sont déjà dans la mire de celui qui est actuellement professeur d’économie à l’École des sciences de la gestion de l’UQAM, où il dirige le programme de baccalauréat en gestion publique.
«Mirabel est cœur de dossiers nationaux qui touchent nos municipalités au quotidien […] Des dossiers que je considère de première importance pour le Québec et pour Mirabel», de dire M. Garon, citant, à titre d’exemples, la gestion de l’offre, puisque Mirabel compte de nombreux producteurs laitiers, le passage possible d’oléoduc de l’Ouest vers l’Est au travers de terres agricoles dans Mirabel, de la protection des berges à Pointe-Calumet, de la transition énergétique en synergie avec la grappe aéronautique mirabelloise.
Tout comme son chef Pierre-Yves Blanchet, le candidat bloquiste s’attend à des élections fédérales dès ce printemps. «Mon impression, c’est que les libéraux ont envie d’y aller. Ma compréhension, c’est qu’ils n’ont pas envie de collaborer, que ça fonctionne [un gouvernement minoriaire]. Ils n’aiment pas l’opposition. Nous, évidemment, on est prêt. On a un programme, une plateforme, on est sur le terrain, on est organisé. D’un point de vue personnel, j’ai hâte», de lancer M. Garon, disant espérer que «tout ça» ne se fasse pas au dépend de la santé des gens. «Mais ça, ce n’est pas de notre ressort», laisse-t-il tomber.
Pour écouter l’intégralité de cette entrevue avec Jean-Denis Garon en balado, il suffit de vous rendre sur le [https://youtu.be/GZSJ2uZQL4k].

Mirabel (circonscription fédérale), Jean-Denis Garon, Simon Marcil, Yves-François Blanchet, élections fédérales, Bloc québécois,

Projet de corridor cyclo-piéton vers Place Rosemère