«Nous voulons des routes et des trottoirs sécuritaires à Blainville et chaque année, nous établissons des priorités selon l’usure des tronçons. D’ici quelques semaines, les résidentes et résidents du quartier Fontainebleau et de la rue Tétreault profiteront d’une chaussée neuve. D’ici là, je les remercie de leur prudence et de leur patience pendant toute la durée des chantiers», a souligné le maire Richard Perreault.
Boulevard de Fontainebleau 
Sur le boulevard de Fontainebleau entre les rues de Chenonceau et de Franchimont, les travaux de réfection complète de la chaussée sont amorcés. Les travaux prévoient également la démolition et la reconstruction de trottoirs et de bordures sur certaines parcelles.
Des entraves à la circulation sont planifiées, dont une fermeture complète du tronçon pour le pavage et le marquage de la chaussée entre le 13 et le 24 août. Une voie de détour sera aussi aménagée sur le côté opposé du boulevard.
«Non seulement les automobilistes pourront rouler sur une chaussée plus sécuritaire, mais les cyclistes bénéficieront d’un bout de piste complètement refait», a mentionné la conseillère du district de Fontainebleau, Liza Poulin.
Rue Tétreault 
Située dans le quartier Saint-Rédempteur, la rue Tétreault fera aussi l’objet de travaux. En effet, la chaussée sera complètement refaite entre la 30e et la 33e Avenue Est.
«Seule la circulation locale sera permise entre le 6 et le 15 août. Un chemin de détour est prévu dans diverses rues locales. Les citoyennes et les citoyens devront surveiller les avis sur le site Web et les réseaux sociaux. Je reste disponible pour répondre à leurs questions», a conclu le conseiller du district Saint-Rédempteur, Serge Paquette.

Jacques Prud’homme n’avait que 12 ans lorsque, pour la première fois, accompagné de son père Victorien, il a pris les commandes d’un Cessna C-180. Il n’en fallait pas moins pour le convaincre que cet univers était le sien. Quatre ans plus tard, alors que son école est en grève, il en profite pour suivre des cours de pilotage pour finalement obtenir sa licence commerciale, en 1966 à l’Aéroclub de Montréal. Il n’avait que 17 ans. 
Deux ans plus tard, débutait sa carrière professionnelle lorsqu’il acquérait le transporteur Cargair. La transaction incluait alors un appareil de type Cessna 206 et le permis d’exploitation qui venait avec. 
«Nous avons commencé avec ce Cessna et, tranquillement, avons acquis dix appareils jusqu’à ce que, en 1978, nous achetions, mon frère Guy et moi, le compétiteur Air Brochu», explique M. Prud’homme qui n’en avait toutefois pas terminé avec les acquisitions puisqu’en 1989, après avoir vendu ses parts dans Cargair à son frère, il mettait la main sur Épandair, une compagnie d’arrosage pour laquelle il pilotera des appareils de brousse avant d’acheter, en 1999, 23 % de Nolinor. 
«Nous avons alors commencé à développer de nouveaux marchés, le cargo notamment, avant d’acheter, en 2007, les deux premiers 737 de la compagnie. C’est en 2012 que la famille Prud’homme est devenue propriétaire à 100 % de Nolinor». 
L’entreprise compte aujourd’hui sur la collaboration de 275 employés et possède, entre autres, 8 appareils 737. 
«Dans mes rêves les plus fous, je ne me rendais pas là! Nous avons développé au fur et à mesure et c’est comme ça que nous en sommes arrivés à ce que nous sommes aujourd’hui. Tout est arrivé à temps, au bon moment.» 
Évolution graduelle 
Jacques Prud’homme a pris un peu de recul depuis 2015. Ses enfants, Dominique et Marco, l’épaulent maintenant à la tête de Nolinor Aviation. En pensant au futur de l’entreprise, il leur a donné le même conseil qu’il prodiguerait à n’importe quel jeune entrepreneur qui souhaiterait se lancer en affaires: y aller graduellement. 
«Il est important de prendre les bouchées que nous sommes capables de digérer. L’erreur que font souvent les compagnies d’aviation, c’est de prendre les bouchées doubles. Nous les avons tous faites ces erreurs-là!» 
S’il avait à recommencer, Jacques Prud’homme emprunterait le même parcours. Il avoue toutefois les avoir prises, à une époque, ces «bouchées doubles». 
«En 2007, dit-il, lorsque j’ai acquis les deux premiers 737 de l’entreprise, j’ai fait cette erreur. Cela nous a mis dans une situation financière plus ou moins agréable pour un an ou deux, mais nous sommes passés au travers et avons cumulé les succès par la suite.» 
adrénaline 
Jacques Prud’homme a été pilote de brousse pendant 20 ans: Cessna 285, 206, Beaver, Norseman, Otter, nommez-les, il les a tous pilotés. Aujourd’hui, il ne pilote plus d’avions, ni ne voit à leur entretien. Il l’avoue d’ailleurs candidement: «J’aime à dire que je suis le plus incompétent de l’entreprise, mais j’ai su m’entourer des meilleurs de l’industrie!» 
M. Prud’homme se contente aujourd’hui de survoler la région à bord de son hélicoptère. Chaque matin, «pour éviter le trafic», dit-il, ce cadeau qu’il s’est payé pour ses 60 ans lui permet de parcourir la distance le séparant de sa résidence d’Oka, à ses bureaux de Mirabel. Il l’utilise aussi pour aller à la pêche et visiter des endroits éloignés tels l’Alaska et les îles de Baffin. 
«Même si je ne pilote plus d’avions, je demeure un passionné de l’aviation. C’est une aventure continue. C’est l’inconnu. C’est l’adrénaline!» conclut-il.

Jacques Prud’homme célèbre ses 50 ans de carrière

Construit au début des années soixante, ce passage s’était détérioré au fil des ans et avait également été particulièrement sollicité lors de l’inondation d’avril 2017. À la suite de ce sinistre, la Ville a mandaté des ingénieurs spécialisés en structures, dont l’expertise effectuée à l’été 2017 a conclu que ledit pont devait être démoli pour des raisons de sécurité. Un mandat avait donc été confié à une firme d’ingénieurs pour préparer les plans et devis requis pour la construction d’un nouveau pont.
«Notre nouvelle passerelle est non seulement plus fonctionnelle grâce à sa nouvelle largeur, mais également visuellement très attrayante. Le choix des matériaux et le concept élaboré donnent un résultat des plus réussis!» ajoute Sylvie Surprenant, mairesse de Sainte-Thérèse.
La passerelle est accessible en tout temps pour les piétons et les cyclistes par la rue De Roussy et permet un accès facile et rapide aux multiples installations du parc Richelieu. Pour savoir tout ce que ce parc a à vous offrir, visitez le [<a href="http://www.sainte-therese.ca">www.sainte-therese.ca</a>] &gt; Parcs et sites d’activités &gt; Parc Richelieu.
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Plusieurs travaux d’infrastructures sont en cours à Blainville