Résident du Centre Drapeau Deschambault depuis cinq ans, M. Daviault voulait que tous les résidents de l’aile 500 aient une télévision dans leur chambre. Par le biais d’un don remis à la Fondation des CHSLD Drapeau Deschambault Maisonneuve, il a donc fait en sorte que ce souhait se réalise. 
«Impliqué auprès du comité des résidents jusqu’à tout récemment, M. Daviault s’est généreusement offert de les acheter pour la Fondation», a indiqué Josée Perrier, directrice de la Fondation, avant d’ajouter que ce précieux donateur s’est également impliqué dans les rénovations réalisées dans l’aile 500 en novembre dernier. 
Photographies de paysages 
Quant à M. Guité, photographe amateur âgé de 78 ans, il a légué à la Fondation des photographies prises au gré de ses nombreux voyages à travers l’Amérique du Nord. Membre du club photo de Boisbriand de 1993 à 2003, il a participé à plusieurs expositions, remportant notamment le 1er prix lors d’une exposition organisée à la galerie d’art de Blainville. En 2002, cinq de ses photos de chevaux ont par ailleurs été acquises par la Ville de Blainville. 
«Mon œil est toujours à la recherche d’un moment à capturer. L’année passée, malgré mon âge avancé, j’ai pris plus de 7000 photographies», a lancé M. Guité, un Gaspésien d’origine, heureux d’égayer le regard des résidents de l’aile 500 avec ses clichés de paysages. 
La Fondation des CHSLD Drapeau Deschambault Maiosnneuve procure aux résidents des CHSLD Drapeau Deschambault et Hubert Maisonneuve (Rosemère) de l’équipement spécialisé, du transport adapté en plus de les aider à développer des intérêts avec des projets tels la musicothérapie, l’animation en milieu de vie et la zoothérapie. 
Pour donner ou encore pour participer à la Classique des maires, un tournoi de golf qui se déroulera au club Le Blainvillier de Blainville, le 24 mai, au profit de la Fondation des CHSLD Drapeau Deschambault, Maisonneuve, il suffit de visiter le [<a href="http://fondationddm.com">fondationddm.com</a>].

Le 3e étage du Centre Drapeau Deschambault égayé

En conférence de presse, le 25 avril, Mme Ruel et Jean-Sébastien Giguère, retraité de la Ligue nationale de hockey et fier Blainvillois qui était présent pour parler au nom de sa famille, ont livré des témoignages poignants au sujet de leur mère respective, toutes deux atteintes de la maladie d’Alzheimer et aujourd’hui décédées. Tandis que les Giguère ont perdu la leur, Gisèle Côté, en 2013, Mme Ruel pleure encore la sienne qui nous a quittés le 27 mai dernier. 
«La maladie d’Alzheimer est terrible. Elle est terrible pour les personnes qui en sont atteintes, mais également pour leurs proches qui les voient dépérir et perdre leurs facultés cognitives. Lorsque ma mère est décédée, ça faisait trois ans qu’elle ne savait plus qui on était, mais aujourd’hui, de là-haut, elle nous reconnaît et ça me console», a mentionné Mme Ruel pour qui la journée du 27 mai, jour de la marche et de l’anniversaire du décès de sa maman, en sera donc une qui revêtira un caractère bien particulier. 
«C’est bien vrai que la maladie affecte tout l’entourage des personnes atteintes», a renchéri Jean-Sébastien Giguère dont la famille assure la présidence d’honneur de l’événement depuis quatre ans. 
Lors de la conférence de presse, il s’est rappelé cette fois où, en 2003, alors qu’il était en séries éliminatoires avec les Ducks d’Anaheim, le comportement de sa mère l’inquiétait. 
«Elle partait à pied à tous les jours vers 4-5 heures du matin et se rendait au McDonald’s de Blainville où elle volait le journal, car j’y apparaissais, et revenais à la maison. Une heure plus tard, elle repartait et allait chercher un autre journal. Il a fallu que mon père aille voir le gérant pour lui donner de l’argent pour acheter plus de journaux». 
Des histoires comme celle-là peuvent être drôles, mais dangereuses en même temps, a ajouté M. Giguère, . 
«Un matin, a-t-il poursuivi, ma mère s’est fait frapper par une voiture en traversant le boulevard Labelle. Heureusement, elle n’a pas été blessée, mais à partir de ce moment-là, nous avons dû mettre une serrure sur la porte pour l’empêcher de sortir. Cela démontre à quel point les proches sont aussi affectés par cette maladie. 
Une maladie en progression 
Ce n’est pas un hasard si des séries télévisées telles Une autre histoire qui mettra prochainement en vedette Marina Orsini dans un personnage atteint d’Alzheimer, ou encore O’, pour ne nommer que celles-là, abordent cette maladie. C’est que de plus en plus de Québécois et Canadiens en sont atteints, et ce, alors qu’ils sont de plus en plus jeunes. 
«Environ 8500 personnes sont touchées par l’Alzheimer et les maladies apparentées dans les Laurentides. Aujourd’hui, 141 000 Québécois et 564 000 Canadiens sont atteints d’une maladie cognitive. D’ici 15 ans, on prévoit une augmentation de 66 % de personnes atteintes au Canada», a expliqué Alain Bérubé de la Société d’Alzheimer des Laurentides (SAL), invitant la population des Basses-Laurentides à participer en grand nombre à la marche du 27 mai. L’an dernier, 110 marcheurs avaient participé à l’événement et permis de recueillir la somme de 5815 $. 
Même parcours 
Le parcours demeure le même que par les années passées. «On ne change pas une formule gagnante», de dire M. Bérubé à ce sujet. Il invite d’ailleurs les marcheurs à se présenter à l’école Notre-Dame de l’Assomption de Blainville un peu avant 13 h, le 27 mai. 
Pour s’inscrire, il suffit de visiter le [marchepourlalzheimer.ca], de sélectionner la province de Québec et la marche de Blainville. Le coût est de 15 $ par personne ou de 30 $ pour une famille de deux adultes et deux enfants. Rappelons que la SAL est un organisme à but non lucratif fondé en 1983 dont la mission est, entre autres, d’informer, de soutenir, d’accompagner et de représenter les personnes touchées par la maladie d’Alzheimer.

Déjà une 12e édition pour la Marche pour l’Alzheimer

«De tels accidents n’arrivent pas qu’au Québec. Ils se produisent régulièrement partout dans le monde. On a qu’à taper «Dump truck accidents» dans Google pour le réaliser», lance Pierre Asselin, président de l’entreprise Master Sourcing, un grossiste qui opère depuis près de dix ans, à Bois-des-Filion, et qui se spécialise dans la fabrication des composantes hydrauliques que l’on retrouve dans les camions à bennes. 
Parmi les produits manufacturés, on retrouve le fameux PTO (power take-off ou prise de force de la transmission) qu’avait vraisemblablement oublié de désengager le camionneur qui a causé l’accident sur la 40, au début d’avril. 
«Présentement, rien n’est obligatoire», explique l’entrepreneur filionois qui travaille sur une solution depuis 2015, année où un camion à la benne relevée avait lourdement frappé un passage piétonnier, à Longueuil. 
Bien que le gouvernement du Québec songe à obliger les propriétaires de camions à benne à les équiper d’un système sonore et d’un témoin lumineux qui s’allumerait lorsque la boîte est relevée, Pierre Asselin émet des réserves. Un tel système empêche l’opérateur du camion d’être à l’écoute de son environnement, insiste-t-il. 
«Imaginez être dans un camion 12 heures par jour et qu’à chaque fois que ta benne est levée, ça émet un bruit assourdissant, ça vient fatigant à la longue. Ce qui arrive donc, c’est que les chauffeurs coupent les fils parce qu’ils sont tannés d‘entendre ce bruit». 
Des mois de travail 
Lors de sa longue réflexion sur la question, Pierre Asselin cherchait donc un système qui permettrait aux camionneurs de reculer ou de décharger «en chaînes» sans qu’un avertisseur sonore ne se déclenche, chaque fois qu’ils sont en mouvement. 
«Les camions devaient bénéficier d’une certaine mobilité. Je devais donc trouver une façon que cet avertisseur ne fonctionne qu’au moment où le camionneur reprendrait la route», indique Pierre Asselin. 
Celui-ci a donc créé un système qui émet un signal sonore, tout en descendant la benne, si et seulement si le camion roule à une vitesse supérieure à 10 km/h. 
«De plus, ajoute-t-il, une fois que le camion excèdera les 10 km/h, si le PTO est engagé, celui-ci se désengagera automatiquement, ce qui évitera que ne se produisent des accidents comme celui qui est survenu sur la 40 au début d’avril.» 
Dans un avenir pas si lointain, M. Asselin est confiant de voir tous les camions à bennes basculantes d’Amérique du Nord être équipés de son invention. D’ailleurs, le système qu’il a imaginé, qui fonctionne avec le GPS du véhicule, peut être installé à même le système existant, et ce, sans aucune modification. «Un prototype est actuellement installé dans le camion de l’un de mes clients qui l’apprécie énormément», a conclu Pierre Asselin.