Du 22 décembre, à 20 h, jusqu’au 23 décembre, à 8 h: fermeture de deux voies sur trois de l’autoroute 15, en direction sud.
Le 23 décembre, de minuit à 8 h: fermeture de deux voies sur trois de l’autoroute 15, en direction nord.
Le Ministère invite les usagers de la route à éviter le secteur. En cas de contraintes opérationnelles ou de conditions météorologiques défavorables, ces travaux pourraient être reportés.
Afin de planifier adéquatement vos déplacements, informez-vous sur les entraves en cours et à venir en consultant le Québec 511. Pour la sécurité des usagers de la route et celle des travailleurs, le respect de la signalisation en place est essentiel.
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Faits saillants: 
Augmentation des revenus de 2,5 % par rapport à 2017; augmentation des charges (dépenses) de 0,6 %; effort d’absorption des nouvelles dépenses, telles que celles générées par le Réseau de transport métropolitain (RTM); hausse modérée des taux de taxe à l’évaluation de 1,8 %; gel ou ajustement de certains tarifs; compte de taxes résidentiel moyen en hausse de 1,8 %, ou 44 $ par année.
Hausse des taux de taxes conforme à l’inflation 
La Ville a réajusté l’ensemble des taux de taxation basés sur la valeur des propriétés, pour tenir compte de l’inflation. Pour la propriété unifamiliale, dont la valeur moyenne en 2018 s’établit à 258 290 $, le total des taxes selon l’évaluation variera en moyenne de 1,8 %.
Gel, baisse ou ajustement des tarifs selon le coût réel 
Comme à chaque année, la Ville procède au réajustement des tarifs selon le coût réel des activités tarifées. La majorité des tarifs demeurent inchangés (eau, égout, protection de l’environnement, fonds d’infrastructures), et quelques-uns connaissent une hausse pour tenir compte des coûts réels assumés par la Ville. Les tarifs qui augmentent sont ceux relatifs aux matières résiduelles (collecte des matières organiques – 3e voie). Des ajustements tarifaires sont aussi prévus pour les multilogements, les commerces et industries, et les terrains vagues desservis.
Notons que les tarifs relatifs à l’enlèvement et la disposition de la neige dans le secteur nord de la ville ont été revus à la baisse grâce à un contrat plus avantageux consécutif à un nouvel appel de soumissions.
Compte de taxes résidentiel moyen en légère hausse 
Pour une propriété résidentielle unifamiliale moyenne, le compte de taxes (tarifs et taxation selon la valeur) variera de 1,8 % par rapport à 2017. En termes réels, cela représente une augmentation moyenne de 44 $. La Ville a comme objectif de ne pas dépasser le taux d’inflation prévu en 2018, lequel devrait s’établir entre 1,7 % et 1,9 % selon les principales banques et institutions financières.
Un budget à croissance limitée 
Les revenus augmenteront de 2,5 % en 2018, soit 16,9 M$ par rapport à 16,5 M$ en 2017. Cette hausse limitée, malgré une certaine relance de la rénovation et de la construction domiciliaire, est due à la baisse marquée de transferts gouvernementaux et des paiements tenant lieu de taxes (écoles et édifices gouvernementaux) en conséquence du nouveau pacte fiscal qui en est à sa troisième année d’application.
Les charges (dépenses) incluant l’amortissement (dépréciation de la valeur des immobilisations) connaîtront une très légère hausse de 0,6 %, essentiellement à cause de quelques facteurs: un resserrement de certaines dépenses d’opération, la signature de contrats de fournitures plus avantageux au niveau des prix, et une gestion rigoureuse des flux monétaires (comptes payables et recevables, placements à court terme, etc.).
Diminution du ratio d’endettement et croissance du Fonds d’infrastructures 
La Ville prévoit consacrer 1,9 M$ au remboursement de sa dette. Si on divise le montant de la dette nette par rapport à la richesse foncière uniformisée (ensemble des valeurs imposables) pour obtenir le ratio d’endettement, celui-ci est d’à peine 1,6 % à Bois-des-Filion, bien inférieur à la moyenne de 2,05 % pour l’ensemble du Québec.
La Ville maintiendra son versement annuel au Fonds d’infrastructures mis en place il y a 3 ans. Ce fonds constitue une réserve qui sert au financement des projets d’infrastructures, soit une épargne collective en vue de réaliser des projets de construction ou de réfection d’infrastructures municipales. Ce fonds a commencé à être utilisé et sera maintenu à 2,0 M$ en 2018. Il constitue un important levier pour profiter d’éventuels programmes de subvention ou pour rembourser des emprunts liés à des projets d’infrastructures.
Une gestion rigoureuse et serrée des dépenses 
Le conseil de la Ville de Bois-des-Filion présente un budget équilibré et sans mauvaise surprise pour les contribuables, malgré la situation imposée par la nouvelle politique de financement de l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) et par l’effet récurrent du Pacte fiscal du gouvernement du Québec, qui rend permanent une coupure de 300 M$ par année jusqu’en 2019. On se rappellera que cette coupure avait signifié pour Bois-des-Filion une baisse de revenus de près de 200 000 $ en 2015, 2016 et 2017, et que ce manque à gagner est toujours en vigueur aujourd’hui. La Ville de Bois-des-Filion poursuit ainsi sa pratique d’une gestion rigoureuse des finances municipales, respectueuse de la capacité de payer des contribuables et offrant les ressources nécessaires à une offre de services municipaux de qualité.

La Ville de Bois-des-Filion adopte son budget 2018

Enjeu
L’enjeu de cette année concerne la modification des aires de desserte de l’école de Fontainebleau, située à Blainville, et de l’école Le Tournesol, située à Lorraine. Cette modification des aires de desserte permettra de maximiser la zone des marcheurs; de préserver l’unité de quartier des secteurs ciblés et d’unifier des zones non contigües (quartier du Golf et quartier Chambéry) faisant partie de la même aire de desserte.
En bref
Pour l’année scolaire 2017-2018, la CSSMI accueille plus de 36 000 élèves en formation générale des jeunes.
Les tendances de clientèle du ministère de l’Éducation et de l’Enseignement supérieur démontrent une poursuite de la croissance qui pourrait dépasser les 3 % entre les années scolaires 2017-2018 et 2020-2021.
Chaque année, la CSSMI a l’obligation d’adopter un plan triennal de répartition et de destination de ses immeubles, nommé Cadre d’organisation scolaire.
La démarche de consultation de la CSSMI débute en janvier de chaque année avec l’analyse des données en matière de clientèle scolaire et l’identification des enjeux prévus selon un plan triennal. Des rencontres impliquant tous les milieux concernés: membres des conseils d’établissement, directions d’école, membres du comité de parents et commissaires sont organisées afin de déterminer les meilleures solutions possible.
La CSSMI considère important d’obtenir les avis de toutes les instances et partenaires de son territoire. La consultation a été effectuée auprès de l’ensemble des conseils d’établissement, du comité de parents, du comité consultatif EHDAA, des six syndicats et associations ainsi que des 16 municipalités. La période de consultation a pris fin le 23 novembre dernier.
Le conseil des commissaires est sensible au fait que des changements peuvent avoir une incidence directe sur le quotidien des familles concernées. Toutefois, il est de la responsabilité de la CSSMI de prendre des décisions dans le meilleur intérêt de l’ensemble des élèves, et ce, en considérant toutes les informations disponibles afin de maximiser leur réussite.
L’état d’avancement des travaux de l’école Curé-Paquin et le nouvel échéancier obligent la prolongation de la «relocalisation» des élèves pour l’année scolaire 2018-2019. Le retard dans l’échéancier s’explique par certaines autorisations manquantes et par des modifications aux plans initiaux afin de construire une école moderne qui répondra mieux aux besoins des élèves. L’école Curé-Paquin ouvrira officiellement ses portes aux élèves et à la communauté en août 2019.
Tous les détails des résolutions seront accessibles au cours des prochains jours sur le site Internet de la Commission scolaire à [cssmi.qc.ca] sous l’onglet &lt;CSSMI-Divers-Cadre d’organisation scolaire&gt;. 
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Fermeture partielle de l’autoroute 15 à Laval, au sud du pont Gédéon-Ouimet