Selon ce que rapporte CIME FM, une éclosion de COVID-19 est en cours au CHSLD Drapeau-Deschambault de Sainte-Thérèse.
Au moment d&#8217;écrire ces lignes, une trentaine d&#8217;employés et résidents étaient toujours contaminés. Toutefois, à la fin d&#8217;octobre, la situation est devenue très problématique alors que 53 des 127 résidents avaient déclarés positifs et 52 des 510 employés.
Plus de détails à venir.

Cette nouvelle a fait la manchette dernièrement dans les pages de votre hebdo local, alors qu’on partageait les réactions de quelques élus de la couronne nord de Montréal. Ils réclamaient depuis fort longtemps l’aménagement de voies réservées sur l’autoroute 15. Rappelons qu’en 2018, un regroupement constitué de municipalités de la région avait tenu un forum sur les enjeux entourant la congestion routière de grands axes autoroutiers. L’autoroute 15 fut l’un des sujets privilégiés.
De son côté, la Ville de Mirabel, de concert avec les autres municipalités des Basses-Laurentides, a exercé des pressions depuis plusieurs années pour l’obtention de ces voies réservées. Elle dit maintenant applaudir cette mesure qui viendra décongestionner l’axe routier et donner un peu de répit aux citoyens mirabellois qui l’empruntent, que ce soit en véhicule automobile ou en transport en commun.
«Il était grand temps de s’attaquer de façon concrète à la congestion au nord de Montréal et aux coûts que celle-ci engendre, autant sur le plan de la qualité de vie de la population que sur le plan économique», prononce le maire Jean Bouchard.
D’ailleurs, le ministre des Transports du Québec, M. Bonnardel a réitéré qu’aucune voie ne sera retirée aux usagers de la route. On cherche à ajouter une nouvelle voie, dans le but de bonifier l’offre. Celle-ci sera donc dédiée aux autobus, aux taxis et aux usagers du covoiturage.
Encore du travail sur la planche
Outre les voies réservées, d’autres projets urgents sont sur la table, telle que la reconstruction du pont Gédéon-Ouimet. Le gouvernement procédera à sa réfection sur une distance de 11 km depuis le nord du pont Médéric-Martin. On prévoit aussi la construction d’une bretelle aérienne menant de l’autoroute 440, en direction ouest, à l’autoroute 15, en direction nord.
L’annonce d’investissement permettra la réfection de chaussée et l’ajout de voies réservées sur d’autres tronçons, tel qu’annoncé précédemment par votre hebdomadaire. On vise entre autres une implantation à Laval et à Boisbriand.
Il reste encore beaucoup de pain sur la planche en ce qui concerne les transports dans les Basses-Laurentides. D’emblée, la Ville de Mirabel et son premier magistrat tiennent à poursuivre le combat pour obtenir une meilleure mobilité sur l’ensemble du territoire. Ils continueront de militer et de faire pression pour l’annonce du prolongement de l’autoroute 13. Le maire Bouchard croit toujours aussi fermement en l’importance de l’implantation de stations du REM qui aideraient à la mobilité de la population mirabelloise, dit-on, via le site Web de la municipalité.

Réaménagement de l’autoroute 15: Une annonce qui réjouit la Ville de Mirabel

«Pour se comprendre, il faut être capable de se parler. Au Québec, la langue commune, c’est le français. Demander que les résidents permanents la connaissent s’ils veulent obtenir la citoyenneté, ce n’est rien d’autre que demander qu’ils aient les outils pour participer pleinement à la société québécoise. L’intégration des nouveaux arrivants au Québec, ça passe par le français», affirme Mme Chabot.
Les plus récentes projections de Statistique Canada démontrent que le poids démographique de la population utilisant le français comme langue d’usage au Québec déclinera de 8 % dans les 25 prochaines années. Parallèlement, la population choisissant l’anglais comme première langue officielle parlée grimperait de 29 %, principalement avec l’adhésion des nouveaux arrivants.
«Le Québec est une minorité linguistique en Amérique du Nord. Lorsque des nouveaux arrivants font le choix du Québec, la langue commune devient le ciment de leur intégration. La connaissance du français pour l’obtention de la citoyenneté est une façon d’assurer que le Québec et ses nouveaux arrivants ne deviennent pas, à l’instar du Québec et du Canada, deux solitudes qui s’ignorent», soutient M. Desilets.
Le projet de loi C-223, déposé par le Bloc Québécois, entraîne trois modifications importantes à la Loi sur la citoyenneté:
-Faire passer de 55 à 65 ans l’âge maximal auquel un résident permanent qui demande la citoyenneté canadienne est tenu de démontrer une connaissance d’une des deux langues officielles canadiennes, l’anglais ou le français;
-Exiger qu’un résident permanent demeurant au Québec démontre sa connaissance du français et non de l’une ou l’autre des langues officielles canadiennes;
-Assurer que le test de citoyenneté se fasse obligatoirement en français.
«Ce projet de loi permettra aux nouveaux arrivants au Québec de faire du français leur langue commune; il favorise une société québécoise inclusive et cohérente, et ce, pour tous les citoyens du Québec», estime Mme Chabot.

Éclosion au CHSLD Drapeau-Deschambault