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Visant à mettre en valeur le potentiel éducatif de la forêt et à sensibiliser les citoyens à l’importance de ce milieu naturel, ces conférences en plein air visent également à promouvoir l’utilisation récréative de la forêt du Grand Coteau. Une deuxième édition est prévue en septembre sous le thème de l’ornithologie.
«La forêt du Grand Coteau est reconnue régionalement pour ses multiples attraits, tant pour la richesse de sa biodiversité et ses peuplements forestiers centenaires que pour la présence de milieux sensibles d’une grande valeur écologique. Situé au coeur de la trame urbaine de la couronne nord, ce site représente un véritable joyau du patrimoine naturel», explique Elsa Dufresne, directrice générale du COBAMIL.
«Apprendre à connaître la forêt et sa biodiversité renforce le sentiment d’appartenance des citoyens envers ce milieu exceptionnel, en plus de les sensibiliser à l’importance de le préserver. Les Lorrains ont d’ailleurs maintes fois démontré à quel point ils tiennent à leur forêt! L’engouement pour cette conférence fut tel que nous avons dû planifier un deuxième départ afin de répondre à la demande», souligne le maire Jean Comtois.
Ces conférences en plein air visent également à promouvoir le nouveau parcours interprétatif, inauguré en novembre 2017, un sentier qui permet aux randonneurs de découvrir le ruisseau Dominique-Juteau et l’écologie de la forêt. En plus d’une série de panneaux d’interprétation thématiques, un «Code d’éthique du randonneur» faisant la promotion des comportements responsables a été installé aux différents accès des sentiers. Ce parcours nouvellement cartographié et balisé permet dorénavant d’effectuer un trajet en forme de boucle sur les terrains appartenant à la Ville de Lorraine.
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À ce jour, un organisme à but non lucratif (OBNL) a été créé afin de faciliter la réalisation de ce projet, en partenariat avec la Ville de Rosemère. Jusqu’à présent, la Ville s’est engagée à fournir, dans l’ancienne caserne de pompiers, un local bien éclairé, chauffé et pourvu de sanitaires.
L’atelier accueillera principalement deux types d’activités: une formation en ébénisterie, qui sera offerte dans le cadre de l’offre de services que présente la Ville à chaque session et un atelier libre où les participants pourront réaliser des projets personnels, sous supervision.
Bien entendu, une cotisation annuelle ou des frais d’inscription, selon le cas, devront être exigés (montants à déterminer), afin de couvrir les coûts de fonctionnement, soit assurances, matériel renouvelable, etc.
Un appel à tous est lancé afin de concrétiser ce projet le plus rapidement possible, soit vers la fin de l’été.
Toutes les personnes intéressées par ce projet, que ce soit à titre d’usagers, de bénévoles ou de généreux donateurs d’équipement ou de matériel, sont priées de communiquer leur intention à l’adresse suivante: painchaud.fn@gmail.com.

Création d’un atelier communautaire d’ébénisterie à Rosemère

Ce plan qui se déploie autour de trois axes prévoit ainsi des investissements de l’ordre de 10 milliards de dollars d’ici 2030 dans le Programme québécois des infrastructures (PQI). Au total, ce sont 20 solutions que soumet la CAQ pour accroître, au final, le transport collectif, mettre à niveau notre réseau routier et profiter des technologies innovantes.
<h3>Quelques-unes des solutions proposées</h3>
Parmi ces solutions, la formation de François Legault propose, pour la Rive-Nord de Montréal, de prolonger l’autoroute 13, jusqu’à l’autoroute 50, sous la forme d’un boulevard urbain, un projet estimé à 600 M$.
«Compte tenu du développement rapide du secteur, avec l’ajout de ce qui deviendra sans doute l’un des plus importants parcs technologiques et industriels au Québec, il deviendra impératif de compléter le prolongement de l’autoroute 13» , peut-on lire dans le document de 38 pages déposé.
Ce même document suggère aussi de procéder à l’expansion du Réseau express métropolitain (REM) à Laval, le long notamment de l’autoroute 15 sur une distance de 17 kilomètres, d’étudier la possibilité d’une ultérieure d’expansion du REM selon un axe est-ouest sur l’emprise de l’autoroute 440 et de prolonger l’autoroute 19, jusqu’à Bois-des-Filion, comme déjà annoncé par le gouvernement libéral.
<h3>Des retombées majeures</h3>
«La congestion et la mobilité sont deux enjeux majeurs pour Montréal et les couronnes nord et sud. Pour réussir, une région métropolitaine a besoin d’un système de transport moderne, efficace et attrayant. Le plan que nous mettons de l’avant aura des retombées économiques majeures» , a indiqué le chef caquiste François Legault en présentant, le mercredi 20 juin dernier, ce plan.
«L’enjeu des transports est névralgique. La circulation est infernale durant les heures de pointe, le réseau routier et le réseau de transport en commun de la métropole sont complètement surchargés. Il faut répondre à cet immense défi et on a décidé de le faire avec ambition, mais aussi avec réalisme» , a ajouté, de son côté, le député Benoit Charette.
<h3>Le maire de Mirabel se réjouit</h3>
Pour un, le maire de Mirabel, Jean Bouchard, s’est réjoui de voir que la CAQ prévoit, dans ce plan, de prolonger l’autoroute 13.
«Nous sommes très heureux que la CAQ comprenne la nécessité, l’urgence et la valeur ajoutée de prolonger cette autoroute, autant pour la qualité de vie des citoyens que pour l’économie de toute la région» , d’affirmer, par voie de communiqué de presse, le maire Bouchard.
Pour prendre connaissance du plan de la CAQ: [<a title="Consultez notre site pour obtenir plus d'information" href="https://coalitionavenirquebec.org/file/decongestion" target="_blank" rel="noopener">https://coalitionavenirquebec.org/file/decongestion</a>].

Des conférences en plein air dans la forêt du Grand Coteau